സ്വന്തമായി വികസിപ്പിച്ചെടുത്ത ഹൈഡ്രജൻ ഇന്ധനമാക്കിയ രാജ്യത്തെ ആദ്യത്തെ പാസഞ്ചർ ട്രെയിൻ സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്നതോടെ പരിസ്ഥിതി സൗഹൃദ റെയിൽ യാത്രയുടെ ഒരു പുതിയ യുഗത്തിലേക്ക് ഇന്ത്യ ചുവടുവെക്കുകയാണ്. കൂടുതൽ വൃത്തിയുള്ളതും സുസ്ഥിരവുമായ ഗതാഗത സംവിധാനത്തിലേക്കുള്ള ഒരു പ്രധാന നാഴികക്കല്ലാണിത്. ഈ ചരിത്ര പദ്ധതിയെക്കുറിച്ചുള്ള പ്രധാന വിവരങ്ങൾ താഴെ നൽകുന്നു.
ഹരിയാനയിലെ ജിന്ദ് റെയിൽവേ സ്റ്റേഷനിൽ നിന്ന് ജൂലൈ 17-ന് പ്രധാനമന്ത്രി നരേന്ദ്ര മോദി ഇന്ത്യയിലെ ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ പാസഞ്ചർ ട്രെയിൻ ഉദ്ഘാടനം ചെയ്യുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ ഹരിത ഊർജ്ജ യാത്രയിലെ ഒരു വലിയ നാഴികക്കല്ലായാണ് ഈ വിക്ഷേപണം വിലയിരുത്തപ്പെടുന്നത്.
ഉത്തര റെയിൽവേയുടെ കീഴിലുള്ള ജിന്ദ്-സോണിപത് റൂട്ടിലായിരിക്കും ഈ ട്രെയിൻ സർവീസ് നടത്തുക. രാജ്യത്തെ ഹൈഡ്രജൻ പവർ റെയിൽ സർവീസുകളുടെ ആദ്യ ഇടനാഴിയായി തിരഞ്ഞെടുത്തത് ഈ റൂട്ടാണ്.
സാധാരണ ഡീസൽ ട്രെയിനുകളിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി, ഈ ട്രെയിൻ വൈദ്യുതി ഉത്പാദിപ്പിക്കാൻ ഹൈഡ്രജൻ ഫ്യുവൽ സെല്ലുകളാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്. ഇതിൽ നിന്നുള്ള പ്രധാന ബൈ-പ്രൊഡക്റ്റുകൾ (ഉപ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ) വെള്ളവും ചൂടും മാത്രമാണ്. ഇത് കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്ന വളരെ വൃത്തിയുള്ള ഒരു ബദൽ മാർഗ്ഗമാണ്. 1,200 കി.ലോ വാട്ട് (kW) ഹൈഡ്രജൻ ഫ്യുവൽ സെൽ പ്രൊപ്പൽഷൻ സിസ്റ്റത്തിലാണ് ഈ ട്രെയിൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഇതുവരെ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതിൽ വെച്ച് ഏറ്റവും ശക്തമായ ഹൈഡ്രജൻ പാസഞ്ചർ ട്രെയിനുകളിൽ ഒന്നാണിത്.
ഈ ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിനിൽ യാത്രക്കാർക്ക് സുഖകരമായി യാത്ര ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന രീതിയിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത 10 കോച്ചുകളാണുള്ളത്. റെയിൽ സാങ്കേതികവിദ്യയിൽ ഇന്ത്യയുടെ വളർന്നുവരുന്ന വൈദഗ്ദ്ധ്യം തെളിയിക്കുന്നതാണ് ഈ പദ്ധതി. മണിക്കൂറിൽ പരമാവധി 75 കിലോമീറ്റർ വേഗതയിൽ സഞ്ചരിക്കാൻ തക്കവണ്ണമാണ് ട്രെയിൻ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. സർവീസ് ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുന്നോടിയായി, ഇതിന്റെ സുരക്ഷയും പ്രവർത്തനക്ഷമതയും ഉറപ്പാക്കാൻ നിരവധി തവണ പരീക്ഷണ ഓട്ടങ്ങൾ നടത്തിയിരുന്നു.
ഇതോടെ ഗതാഗതം കൂടുതൽ സുസ്ഥിരമാക്കുന്നതിനുള്ള ശ്രമങ്ങളുടെ ഭാഗമായി ഹൈഡ്രജൻ പവർ റെയിൽ സാങ്കേതികവിദ്യ സ്വീകരിച്ച ജർമ്മനി, ജപ്പാൻ, ചൈന, യുണൈറ്റഡ് സ്റ്റേറ്റ്സ് തുടങ്ങിയ രാജ്യങ്ങളുടെ പട്ടികയിലേക്ക് ഇന്ത്യയും ഔദ്യോഗികമായി ചേരുകയാണ്
കാർബൺ പുറന്തള്ളൽ കുറയ്ക്കുക, കൂടുതൽ ശുദ്ധമായ ഊർജ്ജ സ്രോതസ്സുകൾ സ്വീകരിക്കുക എന്ന ഇന്ത്യൻ റെയിൽവേയുടെ വിപുലമായ പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമാണ് ഈ ഹൈഡ്രജൻ ട്രെയിൻ. ഇത് വിജയകരമായാൽ, ഭാവിയിൽ രാജ്യത്തുടനീളമുള്ള വൈദ്യുതിവൽക്കരിക്കാത്ത കൂടുതൽ റൂട്ടുകളിൽ സമാനമായ ട്രെയിനുകൾ അവതരിപ്പിച്ചേക്കും.
Be the first to comment